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此外
2020-12-19 19:15
来源:未知
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“为了支撑铁总的项目,我们创新地与北京中铁信实施了联合研发的模式,这本身就是一个创新。”北京云途腾科技有限责任公司coo吴凯介绍。铁信云的生产上线部署,作为项目技术支持团队的北京中铁信和云途腾联合攻克了很多难关。

面对时代的变革和向现代物流企业转型的需要,铁路信息化部门需要建设更高效灵活、部署简便、自主可控的it基础设施架构,以支持向客户提供便捷的信息查询、线上购票和预订等网络服务,同时满足中国铁路总公司内部管理创新、业务创新和应用创新等对it基础设施日益增长的需求,支撑企业管理从粗放式向精细化转变、从过去生产计划型向主动适应市场需求转变,借助云计算、数据分析、物联网、移动互联网等不同类型的创新技术改造铁路传统业务。

“铁信云未来的部署不仅仅局限于中国铁路总公司这一级,而是有全国性的规划,仅靠一家公司或者某一个团队来支持全国性的运维无法实现。”

该平台由中国铁路信息技术中心组织建设和运维,并通过下属的北京中铁信科技有限公司,与北京云途腾科技有限公司组成联合研发团队,为铁信云提供技术支持。2014年底,中国铁路信息技术中心决定研发基于openstack的开源云计算解决方案,由此,“铁信云”云管平台应运而生,助力中国铁路云上转型。

北京中铁信科技有限公司技术总监李广谦介绍:“对于openstack的部署和运维而言,我们研发的目的就是将实际部署和服务交付过程中的‘坑’填上,让openstack向自动化、简约化的方向发展。”对于openstack的后期运维,铁信云也规划部署了oms系统,其中云途腾贡献了magicstack模块以实现自动化联动,而北京中铁信则将大数据的底层架构引入到oms系统,通过监控、日志分析来采集it系统的数据源,结合大数据进行预测分析与告警。

面对openstack复杂的模块组件带来的不稳定性和松耦合性,北京中铁信和云途腾通过大量的测试、验证以获取更高级别的稳定、可靠性。同时,一期部署近800台服务器的庞大规模,超十万台虚拟机的正式生产上线前的规模化测试,也让双方积累了大量部署和运维的经验。此外,双方也借助广泛的研究和实践实现了统一的资源纳管和系统整合,帮助中国铁路总公司有效地实现了对原有it资源的高效管理和有效利用。

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铁路正日益成为不断突破的自主科技创新中极具代表性的缩影,而中国铁路信息技术中心基于开放架构的openstack开源云计算解决方案——“铁信云”云管平台,则是中国铁路在it建设方面拥抱数字化变革的重量级基础设施代表技术之一。

截至目前,铁信云在中国铁路信息技术中心的2015公共信息处理平台扩容工程中开始部署应用,按照工程设计规划,在铁信云iaas平台上应部署包括铁路客运、货运、调度、机务和公共基础平台五大类共计15个应用,目前应用迁移和部署正在进行中。

免责声明:

2016年,中国铁路营业里程达12.4万公里,其中高速铁路2.2万公里以上,年内累计实现旅客发送量28.14亿人次。规模庞大、日益增长的客流和物流,需要铁路内部坚实的信息系统支撑,更需要适应当前互联网+和数字化转型的需求。

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